PR-08 | QUY TRÌNH CHẠY THỬ MÁY PHÁT ĐIỆN KHÔNG TẢI

1. Mục đích của việc chạy thử máy phát điện không tải

Chạy thử không tải là bước vận hành nhằm kiểm tra tình trạng hoạt động của động cơ Diesel, đầu phát và các hệ thống phụ trợ trước khi máy được đưa vào cấp điện cho phụ tải.

Việc chạy thử giúp người vận hành phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường như:

• Động cơ hoạt động không ổn định.
• Điện áp hoặc tần số không đạt yêu cầu.
• Áp suất dầu thấp.
• Nhiệt độ nước làm mát tăng bất thường.
• Rò rỉ dầu, nhiên liệu hoặc nước làm mát.
• Rung động hoặc tiếng ồn bất thường.
• Khói xả có màu hoặc mức độ bất thường.

Lưu ý: Chạy thử không tải nhằm kiểm tra tình trạng máy, không có nghĩa là máy phát điện nên được vận hành liên tục ở chế độ không tải trong thời gian dài.

2. Khi nào cần chạy thử máy phát điện không tải?

Chạy thử không tải có thể được thực hiện trong nhiều trường hợp, đặc biệt:

2.1. Sau khi máy dừng trong thời gian dài

Nếu máy phát điện lâu ngày không vận hành, nên kiểm tra và chạy thử trước khi đưa vào sử dụng nhằm xác nhận các hệ thống vẫn hoạt động bình thường.

2.2. Sau khi bảo trì hoặc sửa chữa

Sau khi thực hiện các công việc như thay dầu, thay lọc, sửa chữa hệ thống nhiên liệu, làm mát, điện hoặc động cơ, cần chạy thử để kiểm tra kết quả trước khi đưa máy vào tải.

2.3. Trước khi cấp điện cho phụ tải

Trong một số quy trình vận hành, máy được khởi động và kiểm tra ở chế độ không tải trước khi đóng máy phát vào hệ thống hoặc cấp điện cho phụ tải.

2.4. Khi cần kiểm tra tình trạng hoạt động của máy

Nếu phát hiện những dấu hiệu bất thường trong lần vận hành trước hoặc máy có thời gian dài không được kiểm tra, chạy thử không tải có thể giúp đánh giá sơ bộ tình trạng của máy.

3. Quy trình chạy thử máy phát điện không tải

3.1 Bước 1 – Kiểm tra trước khi khởi động

Trước khi khởi động, thực hiện các nội dung kiểm tra theo PR-01 – Quy trình kiểm tra máy phát điện trước khi vận hành.

Đặc biệt cần kiểm tra:

• Mức dầu nhớt.
• Mức nước làm mát.
• Mức nhiên liệu.
• Tình trạng ắc quy.
• Rò rỉ dầu, nhiên liệu và nước làm mát.
• Các dây dẫn và đầu nối điện.
• Tình trạng dây đai, quạt và két nước.
• Khu vực xung quanh máy.
• Tình trạng thông gió và hệ thống xả.

Đảm bảo không có người hoặc vật cản trong khu vực nguy hiểm của máy trước khi khởi động.

3.2 Bước 2 – Đảm bảo máy ở trạng thái không tải

Trước khi khởi động, cần đảm bảo máy phát đang ở đúng trạng thái để không cấp tải ngoài ý muốn.

Nếu máy được kết nối với hệ thống điện hoặc tủ ATS, MSB, hệ thống hòa đồng bộ…, phải đảm bảo trạng thái đóng/cắt phù hợp với quy trình của hệ thống.

❌ Không được mặc định rằng máy đang ở chế độ không tải chỉ vì chưa nhìn thấy phụ tải đang hoạt động.

Cần xác nhận trạng thái của máy cắt, ACB/MCCB, ATS hoặc thiết bị đóng cắt liên quan.

3.3 Bước 3 – Khởi động máy phát điện

Thực hiện khởi động theo quy trình PR-02 – Quy trình khởi động máy phát điện an toàn.

Sau khi động cơ khởi động:

• Quan sát tốc độ động cơ.
• Kiểm tra áp suất dầu.
• Kiểm tra điện áp đầu ra.
• Kiểm tra tần số.
• Lắng nghe tiếng động cơ.
• Quan sát khói xả.

Nếu phát hiện cảnh báo hoặc thông số bất thường, cần dừng máy và xác định nguyên nhân trước khi tiếp tục vận hành.

4. Theo dõi máy trong quá trình chạy không tải

Sau khi động cơ khởi động ổn định, người vận hành cần tiếp tục theo dõi các thông số chính.

4.1. Thông số động cơ

• Tốc độ động cơ.
• Áp suất dầu nhớt.
• Nhiệt độ nước làm mát.
• Điện áp ắc quy nếu hệ thống có hiển thị.
• Các cảnh báo trên bộ điều khiển.

Các thông số cần được so sánh với giá trị định mức và giới hạn do nhà sản xuất quy định.

4.2. Thông số điện

Kiểm tra:

• Điện áp pha – pha.
• Điện áp pha – trung tính nếu có trung tính.
• Tần số.
• Trạng thái cảnh báo của bộ điều khiển.
• Dòng điện nếu hệ thống vẫn có dòng phụ tải hoặc tải phụ trợ.

Ở chế độ không tải, dòng điện đầu ra của máy phát về cơ bản phải ở mức rất thấp, ngoại trừ các tải phụ trợ hoặc các tải vẫn được kết nối trong hệ thống.

4.3. Kiểm tra tình trạng cơ khí

Trong quá trình chạy thử, cần chú ý:

• Tiếng động cơ.
• Rung động.
• Tiếng kêu bất thường.
• Tình trạng quạt làm mát.
• Dòng khí xả.
• Các vị trí có khả năng rò rỉ.

Không nên chỉ nhìn vào màn hình điều khiển. Quan sát và lắng nghe trực tiếp máy vẫn là một phần rất quan trọng của công tác kiểm tra.

5. Kiểm tra các dấu hiệu bất thường

6. Thời gian chạy thử không tải

Không nên quy định một thời gian chạy không tải cố định cho tất cả các loại máy phát điện.

Thời gian chạy thử cần căn cứ vào:

• Hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Tình trạng và thời gian máy đã dừng.
• Công việc bảo trì/sửa chữa vừa thực hiện.
• Mục đích của lần chạy thử.
• Điều kiện vận hành thực tế.

⚠️ Lưu ý quan trọng

Không nên để động cơ Diesel chạy không tải trong thời gian dài nếu không có yêu cầu đặc biệt của nhà sản xuất.

Khi động cơ hoạt động ở tải rất thấp trong thời gian dài, nhiệt độ buồng đốt có thể không đạt điều kiện tối ưu, dẫn đến cháy không hoàn toàn, tích muội và trong một số trường hợp xuất hiện hiện tượng wet stacking.

Do đó:

Chạy không tải trong thời gian cần thiết để kiểm tra máy là cần thiết; vận hành không tải kéo dài lại là vấn đề khác.

Nếu mục đích là kiểm tra khả năng làm việc của máy dưới tải, cần thực hiện chạy thử có tải hoặc sử dụng tải giả (load bank) theo quy trình phù hợp.

7. Xử lý khi phát hiện bất thường

Nếu phát hiện một trong các dấu hiệu sau:

• Áp suất dầu thấp.
• Nhiệt độ động cơ tăng bất thường.
• Điện áp hoặc tần số vượt giới hạn.
• Rung động mạnh.
• Tiếng động cơ bất thường.
• Khói xả bất thường.
• Rò rỉ nhiên liệu, dầu hoặc nước làm mát.
• Xuất hiện cảnh báo hoặc báo lỗi nghiêm trọng.

Người vận hành cần:

Phát hiện → đánh giá mức độ → giảm tải/dừng máy khi cần → xác định nguyên nhân → khắc phục → kiểm tra lại trước khi vận hành.

Không nên cố tiếp tục chạy máy chỉ để “xem có tự hết hay không” khi thông số đã vượt giới hạn cho phép.

8. Checklist chạy thử máy phát điện không tải

9. Kết luận

Chạy thử máy phát điện không tải là bước kiểm tra quan trọng giúp xác nhận tình trạng hoạt động của máy trước khi cấp tải.

Một lần chạy thử hiệu quả không chỉ dựa vào việc máy có khởi động được hay không, mà cần đánh giá đồng thời thông số động cơ, thông số điện, tình trạng cơ khí, khói xả và các dấu hiệu bất thường.

Đặc biệt, người vận hành cần phân biệt rõ chạy thử không tải trong thời gian cần thiết với vận hành Diesel lâu dài ở chế độ không tải. Việc kiểm tra đúng cách sẽ giúp phát hiện sớm sự cố và hạn chế rủi ro khi máy chuyển sang chế độ mang tải.

Các bài viết liên quan

• PR-01 – Quy trình kiểm tra trước khi vận hành máy phát điện.
• PR-02 – Quy trình khởi động máy phát điện Diesel.
• PR-03 – Quy trình dừng máy phát điện Diesel.
• PR-04 – Quy trình chuyển nguồn tự động bằng ATS.
• PR-05 – Quy trình chuyển nguồn bằng tay giữa điện lưới và máy phát điện.
• PR-06 – Quy trình vận hành máy phát điện bằng tay (Manual Mode)

CÔNG TY TNHH MAI BẢO AN cung cấp dịch vụ buôn bán, cho thuê, bảo trì, bảo dưỡng và sửa chữa, trùng tu chuyên sâu các loại MÁY PHÁT ĐIỆN CÔNG NGHIỆP với đội ngũ kỹ thuật dày dạn kinh nghiệm và chế độ bảo hành, hậu mãi tốt nhất với chi phí hợp lý nhất cho quý khách.

THAM KHẢO THÊM CÁC DỊCH VỤ KHÁC CỦA CHÚNG TÔI

• − Dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng máy phát điện công nghiệp
• − Dịch vụ cho thuê máy phát điện
• − Dịch vụ sửa chữa máy phát điện công nghiệp

Hãy liên lạc với công ty chúng tôi để được tư vấn, cung cấp các giải pháp chuyên nghiệp và toàn diện. Chúng tôi rất vui lòng giải đáp mọi thắc mắc của quý khách!

THÔNG TIN LIÊN HỆ

CTY TNHH MAI BẢO AN

Địa chỉ: 188/42 Tam Bình, Phường Tam Bình, TP. HCM, Việt Nam

Điện thoại: 0903.164.099

Email: Mayphatdienmba@gmail.com

Website: https://mayphatdienmba.vn